【开栏语】
你知道柳州当年建设“八桂第一楼”背后的故事吗？你了解柳州最早营运的公交车是什么样子吗？你知道柳州生产的第一辆汽车是啥牌子吗？即日起，这些事关柳州数十年发展历程的答案，都可以在柳州1号推出的报道中找到。
今年适逢改革开放40周年和广西壮族自治区成立60周年。40年波澜壮阔，60年日新月异。值此之际，柳州1号将开设“1号巡礼”系列报道。报道将以市民或特定人物为切入口，讲述改革开放40周年、自治区成立60周年来的亲身经历、见证、感受等，以小见大，对柳州具有重要意义的时间节点、历史建筑、著名街道、跨江桥梁、知名企业、名牌产品、英模人物等进行深度发掘，以新时代的视角展现柳州人民的奋斗历程、满满的获得感和幸福生活，反映柳州在中国共产党正确领导下取得的辉煌成就、发生的历史巨变。
今天，柳州1号推出该系列报道的第一篇：柳州之最。让我们跟随记者的脚步一起追寻时代的脉搏，通过“八桂第一楼”建设背后的点点滴滴，感受柳州行进中的铿锵步伐、蓬勃生机，感知柳州人的敢为人先、自强不息。
在柳州工贸大厦建设中，担任项目经理的周永专，当年还是个小伙子，如今已成长为高级工程师、国家一级注册建造师，并担任广西柳州某混凝土公司的董事长。站在改革开放40周年、自治区成立60周年的今天，回忆起当年建设柳州工贸大厦这段历史时，他依然心潮澎湃。
排除万难 建设“八桂第一楼”
当年年轻的周永专在工地指挥施工 （图片由受访者提供）
他说，从今天来看，当年建设柳州工贸大厦，是很有前瞻性和远见的，彰显了“开明开放，敢为人先”的柳州精神。
当时全广西，乃至整个西南地区都没有建设过这么高的大楼。机遇和挑战并存，面对困难，柳州抓住机会，迎难而上，从无到有，从1986年开工，到1989年竣工，仅用短短几年时间，建成了可以载入历史的“八桂第一楼”。
不过，在建设过程中，也遇到了一些困难。原来，当时市里打算建设柳州工贸大厦时，曾有过多种声音，认为建设大型工程，这么高的大楼，会对周边的交通造成影响。为了解决交通问题，当时作为配套工程的龙城地下通道就先行建好，解决了市民通过龙城路进入商场的通行问题。
在用钻机打桩钻孔的时候，发现地下竟然是一片防空洞，机械钻孔无法施工。无奈，只得取消钻机作业，全部改为手工操作人工挖孔桩。
“我当时是骑着自行车到工地上下班的，经常一干就是一整天。”周永专说，那个年代，是讲究奉献的年代，对项目的建设，大家都争先恐后。
干劲十足讲奉献
创造柳州的“深圳速度”
柳州工贸大厦主楼柳州宾馆封顶时照片（记者翻拍）
深圳是改革开放的排头兵、前沿地，创造了3天一层楼的“深圳速度”，“深圳速度”由此成为高速发展的代名词。“时间就是金钱、效率就是生命”，不仅成为全国各地向深圳学习的口号，也成了贯穿整个项目建设的方向。
在这种背景下，大家讲奉献、讲担当。而市里也非常重视，除了主要领导经常到工地视察、调研，给工人加油鼓劲外，为加快项目建设，如果当月的任务提前完成，相关部门还会杀几头猪运到工地，拉来大桶米酒，就摆在工地门口，奖励工人。在这种奖励机制下，工人们更是热情似火，卖力干活，建设速度日新月异，也由此创造出了当时被称为柳州的“深圳速度”，成为大家学习“深圳速度”外的又一学习目标。
从建到20层开始，就不断有其他城市组团来柳州，学习柳州的“深圳速度”。与建设速度相比，大楼的称呼也在不断地变化，先是叫“广西第一楼”，接着叫“八桂第一楼”，后来还叫“西南第一楼”。
记者从市城市建设档案馆查到，当时大楼的设计图纸、施工图等都是手工绘制的，当年也没有商品混凝土和混凝土泵送施工机械，靠现场搅拌，井架运送混凝土，大楼的建设难度可想而知。
裙楼柳州商场开业盛况空前
柳州地王国际财富中心成为城市新地标
1987年，在主楼建设十七八层的时候，裙楼柳州商场就开始营业。开业当天，盛况空前，市民扶老携幼赶来。
“有好多人是专程赶来看‘站在上面就会走的楼梯’。”周永专说，商场内安装的自动扶梯，在今天看来，再平常不过了，可在当年可是个新鲜事物，全广西都没有，柳州商场是第一个安装自动扶梯的，因此吸引了很多市民前来看热闹、乘坐。由于人太多，商场只得推出销票乘坐，每人需要花3分钱买票才给乘坐。尽管如此，仍然有很多人来尝鲜，甚至有从附近县城特意赶来的。
城市在快速发展，摩天大楼也在不断刷新城市的高度。但时至今日，周永专依然觉得建设柳州工贸大厦这段时间，是他最值得怀念和记录的时光。
记者：李书厚
责任编辑：吴莹
实习生：朱秀