1号巡礼|我市农村道路建设大提速，实现从“村村通”到“屯屯通”

路的意义在于“通达”。而对贫困地区的居民来说，路不仅仅涉及到交通，还是许多贫困户脱贫致富的希望。

大石山区的山路有多难走？今年7月，记者来到柳城县古砦乡大岩垌村，了解这里的道路建设情况。

柳城县古砦乡大岩垌村位于柳州市与河池市的交接处，属大石山区。大岩垌村是贫困村，全村常住人口117户340人，是我市数一数二的“小村”。大岩垌村村委距离古砦乡乡集镇仅有5公里，但过去的道路非常崎岖，道路上几乎没有一处平地，大石与泥土混杂，不说行车，即使行人走在路上都要小心翼翼。在2018年，改革开放40周年、广西壮族自治区成立60周年的时间点，大岩垌村即将迎来新的改变。

大岩垌村的通村路（右）与村内的通屯路（左）

崎岖山路变成大路

从大岩垌村到乡集镇的道路最早是几十厘米宽的石头路，接着，这条道路升级为砂石路。2014年，这条路上的部分陡坡路段硬化为水泥路。2016年，这条路全面“转型升级”，全线硬化为水泥路，路面拓宽到4.5米，临水临崖路段修筑有约1米高的水泥挡墙，一些非临水临崖路段设置有护栏，路边还修有整齐的排水沟和防山洪设施。

通村路修好了，外出打工的村民也回来了。他们在村里种植蜜桔和柚子，用辛勤劳作实现脱贫致富的梦想。而有了通村道路以后，大岩垌村需要面对的是另一项挑战——通屯路。

大岩垌村有6个自然屯，其中的长垌底屯在河池市罗城仫佬族自治县管辖区域的边缘。从村委到长垌底屯，需要翻过一道几乎垂直的山梁。这样的崎岖山路，不说走车、走马，即使是人，都需要手脚并用才能爬过去。居住在长垌底屯的居民，在即使有了通村路的情况下进出交通依然不便。

今年7月记者走访时了解到，为了方便居民进出，从大岩垌村村委通往长垌底屯的通屯路正在修建，这条路需要绕行其他村。原来村委通往长垌底屯的小路因为太过崎岖，无论如何也无法通车，在新路修好后即将废弃。

到了现在，大岩垌村通屯路修建情况如何？11月21日记者从柳城县交通运输局公路管理所了解到，大岩垌村村内涉及5条通屯路，目前已经完成了3条，还有2条将在今年12月完成，实现屯屯通。

修建通往山区群众心里的路

从2011年起，我市加大力度修建通村公路。截至2017年，全市86个乡镇、933个建制村（除2不具备条件的岛屿建制村外）已全部通硬化路，乡镇及建制村通畅率均达到100%，实现“村村通”。

修路没有止境。在“村村通”之后，我市开启了20户以上自然村（屯）道路硬化工程，许多大山深处分散的自然屯也将迎来通往脱贫致富的康庄大道。

记者从从市交通运输局了解到，2017年至2020年，我市通20户以上自然村（屯）道路硬化工程计划项目2035个，计划里程5193.71公里，总投资41.5亿元。截至2018年10月，已累计开工1529个项目，开工里程2935.45公里，占计划总里程的56.5%；累计完工1014个项目，完工里程1714.2公里，占计划总里程的33%。现全市20户以上自然村屯道路通硬化路率为79.4%。预计年底鹿寨县、柳城县、柳江区可实现入库项目基本完成，融安县也进入最后冲刺，明年全市可全部完成20户以上自然村（屯）道路硬化工程的通屯任务。

从1997年我市第一条高速公路——桂柳高速通车算起，至2017年，梧柳、三柳和桂三高速公路相继通车，我市县域高速公路实现了“县县通”的目标；从2011年算起，至2017年，我市933个建制村（除2不具备条件的岛屿建制村外）已全部通硬化路，实现了“村村通”的目标；从2017年开始，通往20户以上自然村（屯）的道路正在修建，“屯屯通”近在眼前。

从“县县通”到“村村通”，再到“屯屯通”，这一条又一条的大路打破了大山深处寂静，美好幸福的生活即将乘着翅膀，飞进大山、飞进人们的心中。

记者 侯静雯 唐小玉

责任编辑：韦树朗

见习编辑：陈    粤