了不起的“柳州造”：柳产神车行天下！

开篇语

在柳州人眼里，柳州是一座有精神的城市。凭借着“敢为人先”的勇气，不少记录着柳州创业以来的“柳州造”让人津津乐道，如神车五菱、螺蛳粉、金嗓子、两面针等知名产品，柳州走出了一条产品品牌、企业品牌、城市品牌的发展道路，“柳州造”成为这座城市发展过程中融入骨子里的内涵。2017年起，我国将每年5月10日设立为“中国品牌日”。为让老百姓看到“柳州造”的时代面孔，本报推出“了不起的‘柳州造’”系列专题报道，敬请垂注。

无论是神车五菱、宝骏品牌，还是东风风行、乘龙汽车，以及新能源汽车跑出的“广西模式”，柳产神车创造出了诸多“第一”，拓展了海外市场，领跑中国汽车产业发展，创造了品牌的奇迹。

从民族品牌到世界品牌

作为柳州工业代表的“柳产”第一辆汽车——柳江牌汽车自然占据了一席重要的位置。克服万难造出的第一辆车，打响了柳产车的名气。从此，柳产神车的品牌一路披荆斩棘，在神州大地迅速崛起。

上世纪80年代初，柳州拖拉机厂制造出广西第一辆微型车，为后来上汽通用五菱开疆拓土成为国内微型汽车市场占有率第一的车企奠定基础。2001年国内第一辆自主品牌MPV菱智成功上市，东风柳汽又为柳产车开辟出一条自主品牌发展之路。

柳产车的发展史，是柳州工业创业史中浓墨重彩的一笔，每一个汽车品牌都是一个了不起的“柳州造”：万能神车“五菱”、销售奇迹“宝骏”，以及“风行”“乘龙”等品牌不仅家喻户晓，还名扬海外。五菱曾被《福布斯》评为“世界上最重要的一款车”，五菱宏光成为全球销量第一的神车，柳产车成为世界响当当的品牌。

好品牌自然能扬帆出海。近年来，柳州的车企不仅在青岛、重庆建厂，还远涉重洋到印尼建厂，散装出口南美，技术出口到印度、埃及等。前不久，我市出台“十条措施”，其中相关政策再为柳产车“走出去”增加动力引擎，支持车企开拓海外市场，鼓励零部件企业供应更多汽车品牌。

东风柳汽进出口公司相关负责表示，对于该项政策企业倍感振奋，将进一步深耕细作东南亚市场，在非洲和中东等地区开发的散件组装生产线已经逐步投入使用，未来还将研发一系列适合海外需求的产品。

从“柳州模式”到“广西模式”

作为“汽车拉着跑的城市”和“人均生产汽车最多的城市”，我市汽车年产量超过250万辆，相当于市区每人每年生产1.25辆汽车。然而，敢想敢做的柳州人，对汽车神话的追逐却从未止步。

今年年初，新能源汽车推广“柳州模式”正式升级为“广西模式”，市领导亲自带队推广，宝骏E200、风行S50EV等柳产新能源汽车，从柳州出发，浩浩荡荡开往广西其他13座城市，充分展现了柳产车的品牌自信。

随着市场的变化，柳州汽车产业也步入转型期，未来将更深入开拓新能源汽车、智能网联应用等新领域，研发更多优质产品。“目前柳州已经具备夯实的汽车产业链基础和竞争优势独特的车企，有足够的信心行稳致远、扬帆出海。”市工信局相关负责人说。

“我们已经在智能网联方面先行一步，进行了抢先布局。”上汽通用五菱相关负责人介绍，在柳东新区，上汽通用五菱联合华为、中国移动、驭势科技及自治区政府、市政府共同打造了“柳州智能网联示范区”项目，建成了全球首条5G、V2X、远程驾控、无人驾驶四位一体的公开测试道路。

用智慧与激情，“柳产车”的故事仍在续写：据了解，2018-2020年间，上汽通用五菱计划投资约115亿元，集成各方优势资源全力打造先进的乘用车产品以及新能源智能网联、无人驾驶等创新技术，实现产品、品牌和技术的升级。面向未来，东风柳汽也将全面推进乘用车、商用车在新能源、智能网联、共享化、轻量化领域的发展，夯实未来发展的品牌根基。 

记者 荣瑶

责任编辑：叶宇

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