1号直播|真爽！跟着记者，体验广西最长高速公路

年底计划通车的梧柳高速沿途都有哪些风景？会是什么样的驾驶体验？今天上午，记者提前带你飞…

10:00  

记者出发啦~

梧州至柳州高速公路是国家高速公路网规划中包头至茂名（G65）高速公路联络线，是广西高速公路网规划“6横7纵8支线”的新增横4支线。项目起于梧州市长洲区倒水镇，与桂林至梧州高速公路及在建的梧州环城公路相接，与在建的荔浦至玉林高速公路相交，终点位于柳州市柳州东互通式立交附近，与桂林至南宁高速公路相接，途经梧州、贵港、来宾、柳州等4个市及梧州市长洲区、苍梧县、藤县、桂平市、平南县、金秀县、象州县、鹿寨县、柳州市柳江区、阳和新区等10个县（区）。

      柳州东收费站。在建设的这个收费站共设置八进十七出共二十五个进出口，将是广西第二大收费站。

       柳州东新收费站投入使用后，现在使用的柳南高速公路阳和至古亭山段高速路将变成柳州东外环快速路。

      从柳州东收费站往东移1.3公里。

柳梧高速通过古亭山北互通与柳南高速四改八线连接进入柳州或往桂林方向。待柳南高速四改八线通车后，原桂柳高速将于东外环快速路连接成为其中的一段。

柳梧高速北互通，北互通右边方向为梧州，左边为桂林方向。

柳梧高速南互通。

10:40

位于洛清江上的龙头柳江特大桥，是柳梧高速四座特大桥之一。

       航拍龙头特大桥。

11：00

柳梧高速象州段的生态边坡。交通运输部生态恢复中心实施的一个技术推广实验工点，种植植物稳定在土层上，实现与原生态边坡融合。

交通部生态恢复技术中心在梧柳路进行了一个技术推广，他的一个技术特点就是在于它能在裸露的边坡上尽快地实现植被恢复。这种3soer技术，主要特点就是在很快的时间内，回复到原来的生态让植被与原来相融合。这样的技术应用在梧柳高速上有13个点。

11：30

象州东服务区。

全线设12处收费站，6处服务区，截至2017年11月29日，服务区加油站全部完成并顺利竣工验收，收费站主体工程完成100%，房建装修工程完成98%。

航拍象州段。

12：00

金秀大瑶山段有三十多公里，有四十座桥，五个隧道。桥隧比百分之六十以上。车辆从风景怡人的山间穿过，山顶烟雾弥漫。

12：30

这里是平南县段狼冲口特大桥。

过了狼冲口特大桥后就是连续十多公里的下坡，为避免车辆长时间下坡刹车不住，沿路专门建设了三处上坡避险车道。

14:00

平南县大鹏镇段路边有棵迎客松，施工时专门做了防护网进行保护。旁边还有个被当地村民称为鹰嘴岩的景点，建设方为保护好该景点修改了三次设计。

梧州至柳州高速公路是广西目前在建高速公路里程最长、投资最大的高速公路项目。项目建成通车，将结束金秀瑶族自治县没有高速公路的历史，对沿线各市承接广东珠三角地区产业转移、促进泛珠三角经济一体化、加快区域经济的协调发展，以及推动西江经济带发展战略深入实施，都具有非常积极的推动作用。同时，梧州至柳州高速公路将成为促进广西中西部、桂东地区旅游资源的开发与整合，加快形成以柳州和梧州两大著名旅游城市为基地的黄金旅游新通道。

17:00

藤县濛江河滩

梧柳高速通过倒水互通接马梧高速进入梧州市区或往广州方向。（记者 李书厚  黎寒池  唐小玉）

责任编辑：六六、陈静