从1月24日起，为期40天的春运拉开了大幕。进入春运后，出租车生意也是红红火火，但有市民、网友反映，乘坐出租车的乘客变多后，少数出租车司机出现了选客、拒载、不打表等缺乏职业道德的行为。为进一步规范出租车行业的市场行为，使这个窗口行业变得更加亮丽，2月1日上午，市交通综合执法支队洪伟林支队长、市道路运输管理处周君副处长、市交通综合执法支队违章处理中心韦静主任、恒达出租车公司经理王红星、柳航出租车公司的哥陆黄山，应邀做客柳州日报社新媒体中心，与网友进行在线互动交流，回答网友关心的问题。
“任性”司机影响城市形象
@哈哈哇：准备过年了，出租车生意也红红火火的，有司机很过分地选客、拒载、不打表、一口价，丢柳州的形象啊！难道没人管吗？
洪伟林：首先我们要表明一个态度：肯定有人管，而且是严管！出租车是城市文明的流动窗口，直接关系到城市文明形象。这几年针对出租车的客流高峰期、客运集散地发生的选客、拒载、议价、强行拼客等行为，执法部门都是依法采取严查重罚的态势，发现一起，查处一起。但是，仍然有极少部分司机法律意识淡薄，虽然行业管理部门三申五令仍然顶风作案，破坏行业现象。对这些害群之马，我们一定不会手软。
@克拉恋人：一到晚上，很多在火车站、汽车站等人流密集地待客的出租汽车就不老实了，占道、不打表、一口价，监管部门不知道吗？
洪伟林：这两年动车开通以后，市民反映的夜间火车站出租车司机搭载、挑客、拼客等行为，执法支队一直在集中力量开展打击，重点整治内容包括夜间火车站、汽车总站等地出租车经营违法行为。执法支队专门成立了一个中队，每天19：30-23:30时在火车站站前广场执勤，规范司机经营行为，引导市民有序排队乘车。
针对汽车总站候客通道的出租汽车占道议价、拼客等问题，我们会在节假日期间加强暗访，欢迎市民投诉举报，一经查处就处以重罚。
“任性”被查实 受罚很严重
@一世难安：监管部门日常是如何管理的，难道仍由出租汽车司机这么任性？
洪伟林：行业管理部门对出租汽车驾驶员的管理分为源头管理及实时监管两部分。源头管理是指按照交通运输部的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的要求，对驾驶员从考试、注册、继续教育、诚信考核扣分等方面进行管理；实时监管就是综合整个社会资源通过市民举报、投诉、媒体曝光、电子设备监控、执法人员路面查处司机违法违规行为等多方面、多渠道对出租汽车司机实施的动态监管。
同时我们也鼓励乘客，遭遇到“任性”对待后能提高维权意识，及时收集证据，第一时间拨打投诉电话；我们还会跟踪新闻媒体曝光的司机不良行为，特别是投诉案件，一经查实都会处罚；在路面，我们会派稽查人员对司机进行随机的检查。
@小葡萄：春运期间，对出租汽车出现的季节性乱象，查实以后是如何处罚的？对群众投诉，一般是怎么处理的？
韦静：按照相关规定，对出租汽车的拒载、议价、绕道、强行拼客等违法进行，一经查实，即可处以200以上3000元以下的罚款，情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可证。除此之外，还会对司机进行诚信考核扣分，司机的考核周期是一年12分，如果扣完了，就需要重新考了。对群众的投诉，一般的处理程序是“受理—调查—处理—反馈—结案”。对一些情节轻微的违法行为，我们会通告相关单位加强内部约束管理。还会对司机进行诚信考核扣分。乘客可以通过来电、来信、来访或是登录政府门户网站等多渠道投诉、举报出租汽车驾驶员的违法违规行为，市交通运输局的服务质量投诉电话2823695是24小时开通的，将来统一使用全国交通运输服务监督电话12328，欢迎广大市民对出租汽车的违法经营行为进行举报和投诉。
对待“任性”司机有办法
@何必要依赖你：请监管部门给个意见，一旦遇到违规的出租汽车，市民应该如何应付？
韦静：按照《出租汽车运营服务规范》的规定，出租汽车在乘客上车前不得有询问乘客目的地的挑客行为，也就是说乘客在允许停车的地点向亮有“空车”字样的出租汽车招手示意，待车停稳后拉开右侧车门上车，上车后明确告知驾驶员您的目的地。如果驾驶员在得知您的去向后拒绝搭载的，您可以拨打24小时投诉电话2823695进行投诉。
乘客在遇到违规出租汽车时，请牢记被投诉出租汽车的车号，给付运费时向司机索取发票，如司机不提供票据你可以拒付运费，条件许可的，利用手机或者身边的电子设备进行录音录像。在向执法部门投诉时，乘客应提供自己的姓名、联系电话、车号、事发经过或者事发时的音频视频资料等，以便及时开展调查。
@玛格丽特：春运期间，监管部门有哪些具体措施，如何杜绝或减少出租汽车违规行为？
洪伟林：针对春运的特点，执法支队加强路面巡查，主要是加强柳州市几个客运站、机场、青云路、五一路等重点路段巡查；启动投诉、举报电话与路面执法联动机制；加强与媒体的联动，充分利用舆论监督力量，对司机的违法违规行为进行监督；对那些情节恶劣造成不良影响的司机，重罚之后还要在媒体上面曝光。
@喵喵喵：出租车被处罚，所在的公司要承担连带责任吗？
周君：出租车司机违章以后，所在公司也要受到相应处罚。个人违规都会有案底记录的，因为出租车公司也要进行诚信考核，那么个人违章都是算在公司里面，通过连带责任的措施，管理部门希望用这个举措督促公司加强对出租车从业人员的管理。
@草帽人：出租车公司平时是怎么提高司机素质？有什么制度？
王红星：可分两个层次来说，一方面从培训教育方面来说，公司在每个月都有定期召开安全服务例会检查，时间不少于2小时，例会上通告被投诉驾驶员名单、通报案由、通报公司的处理条例，对出租车人员进行培训教育，提高服务意识和技能。另一方面会利用回场更换座套、对驾驶员是否佩戴驾驶员袖套、车容车貌等是否符合标准进行现场检查，发现不妥会现场进行整改。还有就是对现场执法人员传回的当天的投诉，要求驾驶员2小时内回访进行调查，要求写清案由作出当面整改和教育。还要求出租车司机与公司签订协议，在年内如果被投诉2次以上，会进行相应罚款、会将驾驶员名单报行业主管部门，在3年内不得从事营运资格。
@羽毛球爱好者：能否将屡次违规出租车列入黑名单，让进入黑名单的出租车司机退出这个行业？
周君：柳州市出租车行业是这样做：每一次查处核实以后，就会列入违章记录系统。如果屡次违章严重，一年内超过3次，就列入黑名单，要求公司3年内不能对这个驾驶员进行聘用。
出租车司机也有“委屈”
@花裤衩：出租车司机这么做，很多还理直气壮，难道有什么委屈？
陆黄山：首先司机不打表、拒载的情况确实存在，我作为司机可以理解但绝不支持。因为在营运过程中有时候付出的劳动代价与回报不成正比，就像去到机场等待时间长，如回程是空车，的确是不赚钱，这也就造成了司机议价的情况。还有就是，同是运输行业像大客车等在春运期间都有上浮春运价，但是出租车行业就没有，也会造成司机不守规则的现象。随着城市的快速发展，高峰期会造成道路堵塞，也是成为城市常态化，导致司机实载率下降加上柳州等车费过长，所以会造成司机收入减少，这也是让司机产生不良做法的原因之一。所以也是希望相关部门多关注出租司机的生存和未来，尽快制定相关规则，只有这样出租车行业才能健康发展。（记者 潘贵华）
（黄振华/图 冼冰/主持）
责任编辑：陈婕
Powered by 柳州新闻网 V9.5.8 © 2011
