广西建工五建在世界级超级工程中显身手 高手面前敢拼 技术超前领先

7月7日上午，被誉为世界级超级工程的港珠澳大桥主体工程贯通的消息极大地振奋着全国上下，也吸引了世界的目光。令人自豪的是，在摘取世界桥梁建设史上“王冠”的建设者中，有一支我市群众相当熟悉的队伍身影，那便是广西建工集团第五建设有限公司的队伍，他们是港珠澳大桥珠海口岸工程二标段建设的总承包施工方。

“在建设这座技术最复杂的世纪工程中，广西建工五建勇于接受挑战，在与央企高手竞技时显示出了柳州人敢于拼搏的精神，还亮出了柳州人技术超前的智慧。”9日上午，广西建工五建港珠澳大桥珠海口岸工程二标段技术负责人罗祥军在电话中告诉记者，目前，所有的大桥建设者们都在为实现2017年底具备通车条件而冲刺，广西建工五建项目土地每天有800多人在战高温赶工期。

据介绍，港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，也是迄今世界最长跨海大桥。作为世界级超级工程，港珠澳大桥实现了“六个最”：世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长跨海大桥，也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大桥梁。

港珠澳大桥珠海口岸工程二标段项目，位于港珠澳大桥珠澳口岸人工岛，主要包括珠海侧交通中心与交通连廊。其中，交通中心：地下一层，地上四层，建筑高度31.54米；交通连廊：地下一层，地上三层，建筑高度29.05米。工程为大跨度框架结构、金属结构屋盖，总建筑面积180835平方米，预算造价9.6亿元。广西建工五建以创建中国建设工程鲁班奖为目标，积极推广使用新技术、新工艺，采用新材料、新设备。应用了建筑业10项新技术的9大项34小项、其他新技术8项、形成工法2项、实用新型专利1项。实施了扬尘、噪音一体化云平台监控和控制技术，大体积混凝土电子测温云平台监控技术，施工现场太阳能、风能照明技术，无人机工程进度监控技术，从而开启了广西建工五建项目管理向着绿色施工、互联网+大数据时代发展的新篇章。

可喜的是，广西建工五建良好的品牌形象和企业实力在这里获得业界的高度赞誉，拓展了市场新天地。2017年2月，他们在与众多优秀央企竞技中以技术标和经济标“双第一”的佳绩，顺利中标约3.5亿元的港珠澳大桥澳门口岸管理区境内停车库工程，打响了在港澳市场的第一炮。目前，该项目已于昨日实现主体封顶，比合同约定的8月30日提前了47天。（记者罗秋振）

责任编辑：覃连毅