新春走基层|温馨的红色公交专线

大红色的车厢外壳、灿烂的笑容、亲切的问候“新年好！”狗年大年初一，71路公交线带给乘客的是满怀温馨。

2月16日，大年初一大清早，71路公交车39岁的驾驶员莫文华就上岗了，再次清理好车厢，将车开上线路。到中午13时40多分，已经出车好几次的莫文华，在柳江建都中屯站的临时调度室吃完快餐后再次出车，记者跟随这趟车，13时43分从柳江建都站发车，一路上，要途经柳江区拉堡镇的各个站点，从龙屯立交桥进入城站路后，在繁华的飞鹅路、鱼峰路等路段行驶。

莫文华说，这条线路是循环线路，跑一趟下来要90分钟到100分钟。“大年初一，乘客会比平时和节日期间其他时间要少些，但是这个特殊的日子是绝不可以有半点马虎的。”14时19分，到达城站路；14时22分，进入飞鹅路；14时28分，在鱼峰路停靠，乘客特别多，也是莫文华特别需要细心的站点。一名老人上了车，莫文华仔细等他投好币找到座位后才开车。车到南环路综合市场，54岁的乘客覃桂纯带着6岁的孙女上了车，他告诉记者，“71路的司机的态度都非常好，每次坐上来，心情都很好。”

正午时太阳出来了，71路公交车平稳地向前行驶着，14时48分，到达终点站建都中屯。待乘客下车后，莫文华拿起了扫帚，仔细地清扫着车厢。他告诉记者，这条红色专线在一个多月前命名的，有了红色专线的名称，对整条线路的要求就更严格了，车辆是纯电动的空调高等级车，运行平等，公司还对要求整个线路的驾驶员服务品质、车厢卫生提出了更为严格的要求。

 “大年初一，别人都在过年，你却在上班，孩子也不能陪……”莫文华笑了，他告诉记者，自己有一儿一女，确实很想在节日里带孩子去玩耍，“但是大年初一上班的也不止我们公交车驾驶员，还有很多行业都是要上班的，这也是我们上班的性质决定的，习惯就好。”他告诉记者，没来当公交车司机之前，他打过工，还帮人管理过厂子，那时感到工作不稳定，没有归属感。3年多前，他进入柳州恒达巴士股份有限公司，在一分公司开71路公交车。自从进了公交行业后，他非常热爱这份工作，稳定感和归属感随之而来，加上如今开的是红色专线，更有自豪感，他向党组织递交了入党申请书，已经成为一名预备党员。“开我们71路公交线的驾驶员，每个人都有满满的自豪感和正能量。”

又一辆71路公交车到站，36岁的党员驾驶员韦后学正在认真地打扫车厢卫生，他告诉记者，进入公交行业已经13年，当71路命名为红色专线后，就对驾驶员要求更严格了，每天每趟车都必须认真工作，一丝不苟，这样才对得起红色专线的名称。

在柳江公交站，副站长韦裟告诉记者，全国公交系统很多公司都在推红色专线，且都把71路命名为红色专线，是因为71的数字正好与党的生日7月1日契合。2017年12月柳州恒达巴士公司创建了柳州的“红色专线”线路，71路恰好属于一分公司，从此一分公司对71路的要求就比分公司其他线路都要求高。我们专门请了老师，对71路的驾驶员进行定期培训，要求驾驶员思想觉悟高、服务态度和服务质量好、驾驶技术好、车辆卫生好，总之各方面都向高标准看齐，要向柳州公交的双文明线路如19路、25路看齐，并要求驾驶员们积极入党，71路公交线驾驶员原来党员数量比例就高，现在更多驾驶员踊跃申请入党了。很多驾驶员表示，成为71路红色专线驾驶员后，对自己的要求也更高了，“大家齐努力，把71路打造成柳州家喻户晓的线路。”

   记者 张晓军

责任编辑：韦树朗