五一节视觉 | “特别”的你，特别的美

劳动创造价值，劳动创造美丽！人们美好生活都是奋斗出来的！在“五一”国际劳动节前夕，记者走车间、进企业、访工人，用镜头记录下他们辛勤劳动、创造幸福的场面。

轮椅上的“设计师”

4月25日，在柳州市旭平首饰有限公司的设计工作室，十几位员工正全神贯注的面对电脑，安静得只听见鼠标和按键的声音。在人群中有几位员工特别显眼，他们坐在轮椅上认真、熟练的操作3D软件设计图形。他们脸上时常挂满笑容，像天真的小孩，知足快乐。

轮椅上的“设计师”

面对镜头，他们露出开心的笑容

这几位乐观坚强的残疾人，虽然不能拒绝命运的不幸，更不能像普通人那样行走自如，但他们却自强不息、乐观开朗面对生活。他们是“设计师”柳元送、柳深木、骆振凤、许尧燕。

（左一至右）柳元送、骆振凤、许尧燕、柳深木

“当了妈妈以后，我觉得自己变可爱了。”柳元送笑着告诉记者，2005年从职校毕业后来到厂里做首饰设计收获很大。在其他同事的帮助下很快学会使用3D软件来完成公司分派的订单。订单上的首饰图纸分辨率低，图样小，但是她也能根据单子上的尺寸和大致的图案完成3D建模做出首饰效果图。遇到样式复杂的项链，就得反复修改直到满意为止。如今她组建了属于自己的幸福家庭，有一个可爱的儿子和疼她的爱人。

精准测量样品大小

柳元送桌面放着去年赏紫荆花的照片

柳深木展示经过她设计的手镯

在他们当中，年纪最小的骆振凤来自防城港，今年24岁。大家都亲切地叫他小凤。小凤脸上总是挂着腼腆的笑容，他说很喜欢现在的工作，和同事们相处很融洽，工作所得的积蓄减轻了妈妈和姐姐的生活负担。

骆振凤认真工作中

烈火中的“钢铁侠”

4月28日，在柳钢转炉炼钢厂冶炼三车间炉前区域，记者感受到一股股热浪扑面而来，随之闷热不适感加剧。然而炉前工人们每天都在这样特殊的环境中与高温和灰尘打交道。

安全员刘军查看炉前工作

“长期在炉前工作，我们已经习惯了这样的热。”45岁的安全员刘军指着钢水包向记者介绍道，此时钢水包正往转炉内注入钢水，产生的高温即使站在安全区域依旧感到火热。转炉厂的工作比较特殊，不仅温度高、灰尘量大，工作也特别繁忙，一人一岗，就连吃饭也得在工作区域休息室进行。刘军表示，出钢后期铲泥压钢渣、挡渣锥、取样测温几乎是直面高温完成作业，尤其是夏季作业温度可达45摄氏度，但是大家毫无怨言一直坚守在岗位上。因此也有人形容他们的工作犹如“沐浴”在烈火中的“钢铁侠”。

工人铲泥巴压平钢渣

工人在投放挡渣锥

“目前炉前共有四个班组，平均每个班组6个人。”转炉炼钢厂冶炼三车间代理班长梁金桥说，上岗前工人们需要经过专门的培训，掌握炼钢工艺，还需要有较强的工作责任心。工人们在上岗前必须佩戴好安全帽子、防护口罩、高温阻燃服、手套，确保安全下才能进行作业。

放钢工人准备出钢操作

铁轨上的“火车头”

4月27日，在柳州机务段内的派班室，记者见到了提前1小时前来报到的动车司机丁志中，32岁的他来自湖北，在柳州工作也有10年的时间。上班前完成指纹影像识别、酒精含量测试、领取司机报单、工具包等工作后，丁志中乘车抵达柳州火车站，等待动车组列车抵达柳州站。

丁志中提前1小时来到柳州机务段的派班室内报到

当天上午9时40分许，从南宁东到北京西的G422次动车组列车途经柳州，丁志中在完成接车作业等工作后，准点驾驶动车组列车前往桂林站。

G422次动车组列车抵达柳州站后，丁志中进行接车

“当火车司机10年了，成为动车组列车的司机也大约5年了，动车组列车和普通列车相比，不一样的地方在于它的速度快，操作要求也高。”丁志中告诉记者，为了确保快速、安全的将乘客送至目的地，他必须得全神贯注地盯着前方，并按照要求完成每一步操作，以确保列车的行车安全。

丁志中正在驾驶动车组列车

由于当日柳州下着大雨，所以丁志中也开启了列车的雨刮，让列车能在雨中安全行驶。1个多小时的运行时间，丁志中不断进行各类操作，一刻不敢放松。上午10时53分许，动车组列车抵达桂林站。在列车停稳之后，丁志中对各类数据进行检查，确保无误后，打开车门，旅客开始有序上下车。

抵达桂林站后，丁志中在执行相关的操作后，开门让旅客上下车

据悉，柳州机务段动车组司机共有290名，负责值乘贵广客专线、衡柳线、柳南客专线3条线路，每天他们都会驾驶动车组列车运送旅客前往各地。

记者 黄蕊 覃科

责任编辑：苏宝祺

值班主任：计武俊